Acessórios mais úmidos do polo da vibração da série do FD
O amortecedor da vibração utiliza a rotação & o balanço das cabeças de martelo do dois-fim para gerar a força de umedecimento da fricção do resvalamento mútuo entre as costas de fio do ferro galvanizado para consumir a energia swinged. É a estrutura pré-formada adotada da haste em que a força guardando entre a instalação do amortecedor da vibração às hastes pré-formadas e os condutores espalhou uniformemente a distância de 30 a 60cm na área do comprimento, protegendo eficazmente o condutor evitando a concentração de esforço dos últimos. É do resvalamento do bom & a instalação antivibração do desempenho assim como a superior das hastes pré-formadas garante a força guardando sustentável, estável & segura entre as hastes executadas & os condutores quando sua construção eficiente alta será boa para o controle conveniente & seguro.
Suas inércia & elasticidade espiral podem fazer o componente de umedecimento gerar o deslocamento relativo no balanço do condutor, consumindo a energia de vibração efetuando o fenômeno de umedecimento viscoso. Mais os balanços do condutor, mais o amortecedor da vibração consome a energia. Sua instalação tomará a prioridade em seu antinodo; como seus fósforos da frequência ressonante com a frequência da vibração do condutor, o amortecedor da vibração da energia consome será até seu valor máximo.
FD-l tipo aéreo pré-formado amortecedor da vibração
Tipo | Área de seção aplicável do fio encalhado (mm2) | Dimensão (milímetros) | Tamanho do fio | Peso (quilogramas) | ||||
D | H | L1 | L | |||||
FD-1L | 35-50 | 40 | 50 | 81 | 95 | 300 | 7/2.6 | 1,5 |
FD-2L | 70-95 | 46 | 50 | 81 | 130 | 370 | 7/3.0 | 2,4 |
FD-3L | 120-150 | 56 | 50 | 81 | 150 | 450 | 19/2.2 | 4,5 |
FD-4L | 185-240 | 62 | 50 | 91 | 175 | 500 | 19/2.2 | 5,6 |
FD-5L | 300-500 | 67 | 50 | 96 | 200 | 550 | 19/2.6 | 7,2 |
FD-6L | 500-630 | 70 | 50 | 96 | 200 | 550 | 19/2.6 | 8,6 |
O amortecedor consiste em alguma massa do martelo pesado, linhas altas e as braçadeiras de aço galvanizadas elásticas e de grande resistência. O anti desempenho da vibração do amortecedor é relacionado à escala de frequência de trabalho eficaz do amortecedor.
Quando o condutor vibra, o movimento relativo do amortecedor no condutor absorve a energia de vibração do condutor, assim reduzindo e eliminando a vibração do condutor. Todos os tipos do amortecedor têm determinada frequência natural de acordo com a estrutura diferente, o peso e o tamanho geométrico.
2,1 independentemente dos testes indicou nisto nos padrões providos, a cinta transversal lisa do braço submeter-se-á a testes de seguimento:
- Inspeção visual;
- Verificação das dimensões;